選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【18NINO81】除溼防潮 抗菌防蹣 柔軟親膚嚴選澳洲混羊毛枕頭(單枕)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【18NINO81】除溼防潮 抗菌防蹣 柔軟親膚嚴選澳洲混羊毛枕頭(單枕)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
形狀
- 平面
功能
- 防蹣
- 定型
- 護頸
- 防扁頭
材質
- 羊毛
- 聚酯纖維
商品規格
- 五星級嚴選澳洲羊毛被枕 一入
品項：MIT五星級嚴選澳洲羊毛枕
尺寸：73cmx43cm
表布：100%超細聚酯纖維
填充物：10%澳洲羊毛，90%超細聚酯纖維
台灣製造
※會因為裁切狀況，實際出貨商品花色與提供圖片有差異，請以實際出貨商品為準。
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熱點新知搶先報
文：懂車帝原創 楊亞楠 [懂車帝原創 行業]「新冠病毒疫情對整個汽車行業都是巨大的挑戰，我們必須採取堅決的措施。」3月20日，在線上舉行的新聞發布會上，保時捷全球執行董事會主席兼CEO奧博穆（Oliver Blume）率先談到了正在歐洲多個國家迅速蔓延的新冠病毒，「這是近期大家繞不開的話題。」 ... 奧博穆強調，保時捷始終將員工的健康安全放在第一位，為此，保時捷已經成立了跨部門的應急團隊。目前，保時捷的員工基本都已在家辦公，其位於斯圖加特祖文豪森和萊比錫的工廠也已經暫時停產。奧博穆表示：「我們必須要履行好社會責任。」 公開資料顯示，斯圖加特祖文豪森、萊比錫工廠是保時捷在德國本土的兩大工廠，前者主要生產911、718跑車以及首款純電動跑車Taycan，後者則主要生產Macan、Cayenne、Panamera車型，以及下一代純電動 Macan。 對於2019年，奧博穆將其形容為「高潮迭起的一年」：「全球汽車行業的外部環境發生了很大的變化，中國、美國等多個市場都發生了整體趨勢的變化，可喜的是，我們成功完成了逆勢的增長。」官方數據顯示，在美國、德國、中國三個重要的市場，保時捷的新車銷量分別增長了8%、15%和8%。 ... 逆勢增長 過去的2019年，無論是中國還是全球汽車市場，都承受著較為明顯的下行壓力。不少汽車製造商都因此遭遇了市場業績和財務表現的雙重壓力，與此同時，傳統汽車製造商向新興業務領域轉型的需求越發迫切，讓不少傳統車企有幾分「海雨天風獨往來」的感覺。 但對於保時捷來說，2019年卻稱得上是成功的一年。產品方面，保時捷在2019年陸續推出了911 Cabriolet、全新Cayenne Coupé、首款電動跑車Taycan等重要車型，強化了其在各細分市場的競爭力，也推動了其市場銷量的穩步增長。 ... 保時捷官方數據顯示，2019年其在全球範圍內累計新車交付量達到28.08萬輛，同比增長幅度達到了10%。其中值得一提的是，儘管中國車市在2019年出現銷量滑坡，但保時捷在中國市場的新車銷量達到了8.7萬輛，同比增長了8.4%，刷新了保時捷自入華以來的最好業績，並連續5年成為全球第一大市場。 ... 「我們對於這一出色成績感到很高興，這體現出全球客戶對保時捷跑車的熱情。」負責銷售與市場的保時捷全球執行董事會成員馮佩德（Detlev von Platen）如此表示。 財務表現方面，根據此前保時捷官方發布的財報，保時捷在2019年的銷售收入為261億歐元，同比增長了10.1%。未計入特殊項目在內的營業銷售回報率為16.2%，這在整個大眾汽車集團內部處於最高的水平。 ... 「保時捷是我們的利潤冠軍。」在此前的集團發布會上，大眾汽車集團管理董事會主席兼CEO赫伯特·迪斯如此說到。要知道，因為柴油發動機排放事件，保時捷在2019年還繳納了5億歐元的罰款，但這依然沒有妨礙其成為大眾汽車集團的「利潤奶牛」。 迪斯在發布會上表示，保時捷已經結束了斯圖加特地方法院的審查程序，籠罩在整個大眾汽車集團頭上的「柴油門」陰影正在散去，保時捷未來也將不再被這些外部因素「掣肘」。奧博穆強調，「我們正在從一家高端汽車製造商，向一家高端出行服務提供商轉型。」 電動發力 隨著全球汽車行業日益向電動化轉型，大眾汽車集團也在不斷加邁向電動化，作為大眾汽車集團重要的支柱，保時捷在電動化上也正全面發力。2019年9月的法蘭克福車展上，保時捷對外首發了其歷史上首款純電動跑車——Taycan，正式開始進軍電動車市場。 「Taycan是保時捷繼往開來的一款全新產品。」奧博穆如此強調。 ... 按照迪斯的說法，大眾汽車集團的考慮是，通過保時捷這樣的豪華品牌推出高端電動車產品，更符合當前電動車的成本與利潤關係，為集團日後進軍更廣泛的市場做足準備。 不過，保時捷對電動化的興趣和籌備，絕不止局限在電動跑車上。根據保時捷此前公布的戰略，未來將在全球部分市場推出純電動版本的Macan，時間預計是在2021年。據悉，保時捷已經啟動了對其萊比錫工廠的改造升級，為品牌歷史上首款純電動SUV的生產做好準備。 「保時捷將在2022年前累計投入60億歐元用於電動化領域的相關工作，同時到2025年，電動化產品（純電動或混合動力驅動）在保時捷銷量中的占比將會達到50%。」奧博穆曾如此表示，「我們不會阻止電動化的趨勢。幾年前，沒有人會想到保時捷能成為這樣的跑車製造商。我們必須減少排放，以確保能保持可持續發展，零排放讓我們看到了共同實現目標的機會。」 ... 據保時捷中國總裁兼CEO嚴博禹（Jens Puttfarcken）介紹，Taycan有望於今年4月20日進入中國市場，先期投放的將會是Taycan Turbo和Taycan Turbo S。保時捷營運長蕭達則表示，Taycan在中國的訂單，有50%來自保時捷車主的轉化，對於新車的市場前景他充滿信心。 「汽車工業身處變革之中，我們對未來充滿敬畏。」保時捷全球執行董事會副主席兼成員、負責財務與信息技術的麥思格（Lutz Meschke）「保時捷必須與時俱進，我們在數字化領域同樣是高歌猛進，圍繞保時捷品牌構建生態系統。」
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/lvonozg.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=4460060&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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